1. Độ cong của cánh quạt: Trong một phạm vi nhất định của quạt làm mát DC, độ cong của cánh càng lớn, cùng tốc độ, thì động năng khí càng lớn, tức là thể tích và áp suất không khí càng lớn; đồng thời, lực cản của lưỡi cắt càng lớn thì mômen động cơ yêu cầu càng lớn.
2. Đường kính động cơ: Do tồn tại động cơ và ổ trục nên không được có luồng không khí đi qua vùng mù ở phần trung tâm của trục chính quạt giải nhiệt một chiều. Đường kính của trục chính sẽ quyết định kích thước của vùng mù này. Một số lượng lớn đường kính trục chính chủ yếu phụ thuộc vào công suất của động cơ quạt - công suất cao của động cơ yêu cầu cuộn dây quấn stato lớn hơn, phải chiếm nhiều không gian hơn, không được mở rộng theo chiều dọc (tăng chiều cao), và sau đó phải được mở rộng theo chiều ngang (tăng diện tích).
3. Độ cong của lưỡi: Ngoài một độ cong nhất định về mặt cắt ngang, các cánh của quạt làm mát DC không mở rộng theo phương thẳng đứng theo hướng xuyên tâm trên mặt phẳng phía trên, mà mở rộng một chút theo hướng quay.
Có những khúc quanh và khúc quanh, và có một vòng cung nhất định. Nếu các cánh kéo dài theo chiều dọc theo hướng xuyên tâm, luồng không khí được điều khiển bởi chuyển động quay của quạt DC sẽ được phân tán ở một bên của cửa ra, và khoảng thời gian cấp khí ngắn và mạnh.
Không tập trung; nếu phiên bản sản phẩm hiện tại có vòng cung nhẹ, nó có thể đảm bảo rằng luồng không khí được tập trung trong không gian cột, khoảng cách và áp suất gió ở phía trước cửa thoát khí.
4. Khoảng cách giữa các cánh: Nếu khoảng cách giữa các cánh quá nhỏ sẽ gây nhiễu loạn luồng gió, tăng ma sát bề mặt của các cánh và giảm hiệu suất của quạt; nếu khoảng cách giữa các cánh quá lớn sẽ dẫn đến tăng tổn thất áp suất và áp suất gió không đủ.
